En indkørsel skal bære biler, trailere og daglig færdsel i mange år, og derfor stiller den større krav til underlaget end en terrasse eller en havesti. Det meste af arbejdet ligger under stenene. Bliver bærelaget for tyndt eller dårligt komprimeret, sætter indkørslen sig efter få vintre, uanset hvor flotte stenene er. Her er opbygningen lag for lag.
1. Planlægning: højder, fald og ledninger
Før maskinerne kører i jorden, indhenter vi ledningsoplysninger og får gravningen målt op, så der ikke bliver ramt kabler, vand eller kloak. Samtidig planlægges højderne ved huset, garagen og vejen, og hvor regnvandet skal løbe hen. Faldet skal føre vandet væk fra huset, og hvor der er behov, etableres dræn. Læs mere om fald på belægning.
2. Afgravning
Som udgangspunkt graves den gamle belægning og det slidte underlag af. Mulden, altså det øverste lag jord med rødder og plantedele, skal også væk, fordi den ikke kan bære. Muldjorden sorterer vi fra, så den kan bruges i bede og på græsarealer, og den øvrige overskydende jord kører vi bort. Hvor dybt der skal graves, afhænger af jorden og af, hvor tykke lagene skal være. Alt gravearbejde klarer vi selv med egne maskiner, se mere om gravearbejde.
3. Bundsikring og bærelag af stabilgrus
Bærelaget er indkørslens fundament. Det bygges af stabilgrus, som er en blanding af sten, grus og sand i forskellige størrelser. Når gruset komprimeres, låser kornene sig sammen til et fast lag, der kan bære vægten fra bilerne. En indkørsel skal have et kraftigere bærelag end en terrasse, og vi komprimerer gruset grundigt i flere omgange, så laget bliver fast hele vejen ned.
Under bærelaget kan der være brug for et bundsikringslag af et mere porøst grus, som skal forhindre, at belægningen sætter sig ved fugt og frost. Som eksempel nævner Bolius et bundsikringslag på mindst 15 cm og ca. 12 cm stabilgrus, begge målt efter komprimering. På leret jord anbefaler Bolius et tykkere bundsikringslag, mens det kan undlades på sandet jord med godt dræn. Ler, sand og blød bund kræver forskellige løsninger, og derfor vurderer vi altid opbygningen ud fra den konkrete grund. Et par ekstra timers forarbejde forebygger dyre sætningsskader senere.
Faldet bygges ind i bærelaget, så afretningslaget ovenpå kan få samme tykkelse overalt.
4. Fast kant
Indkørslen afsluttes med en fast kantsikring i brosten eller beton, som holder stenene på plads, så belægningen ikke skrider ud i siderne under vægten fra bilerne. Kanten skal stå på et fast underlag og støttes med beton. Læs mere i guiden om kantsten til indkørslen.
5. Afretningslag
Oven på bærelaget lægges et tyndt, jævnt afretningslag af grus, som stenene lægges i. Laget trækkes jævnt af, så det følger faldet i bærelaget. Det er afretningen, der gør, at stenene ligger helt jævnt, og at der ikke opstår lunker, hvor vandet kan samle sig.
6. Lægning, fugning og vibrering
Til indkørsler bruger vi robuste betonsten, brosten eller granit, der tåler både vægt og vejr. Mønsteret betyder også noget: sildeben binder stenene ekstra godt sammen og fordeler vægten fra bilerne. Når stenene ligger, fuges hele fladen med fugesand og vibreres, så det binder sammen til en fast enhed.
Hvor lang tid tager det?
En almindelig indkørsel tager typisk nogle få dage, afhængigt af størrelse og hvor meget der skal graves af. Skal det gamle underlag udskiftes helt, tager det lidt længere. Vi melder altid en klar tidsplan ud på forhånd.
Hvad koster det?
Et ordentligt bærelag koster i timer, men det er præcis her, holdbarheden ligger, og det er ofte forarbejdet og bærelaget, der bliver sparet væk, når en pris presses helt i bund. Se vores vejledende priser pr. m² på hvad en ny indkørsel koster, eller læs om, hvordan vi bygger en ny indkørsel.